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本產(chǎn)品介紹：

產(chǎn)品說明

1.外形尺寸：250×250mm

2.有效圖形尺寸：204×204mm

3.圓點(diǎn)直徑：小圓點(diǎn)：21mm；大圓點(diǎn)24mm 

4.圓點(diǎn)個數(shù)：一行有6個圓點(diǎn)；有6行，一共36個圓點(diǎn)（其中3個大圓點(diǎn)，33個小圓點(diǎn)）

應(yīng)用說明

1．測量原理：

對于V3D定位儀，其系統(tǒng)是由計算機(jī)主機(jī)、信息主板、高性能數(shù)字照相機(jī)和4個目標(biāo)盤等基本元件構(gòu)成。照相機(jī)的發(fā)光二極管不斷發(fā)射固定頻率的紅外線，目標(biāo)盤接收到光線后，將光線反射給照相機(jī)進(jìn)行成像，照相機(jī)將所成圖像與先儲存在電腦中的圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行比較后，精確地計算出目標(biāo)與相機(jī)間距離，再通過數(shù)據(jù)處理后，計算出車輛相關(guān)尺寸，得出相應(yīng)四輪定位數(shù)據(jù)。利用高技術(shù)的數(shù)字相機(jī)和V3D技術(shù)，計算出車輛車身平面、輪軸平面和每一個車輪的車輪平面。利用三個平面的幾何關(guān)系確定車輛的四輪定位數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)與原廠數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，告知操作人需要調(diào)整的角度信息。 

2．測量方式：

對于V3D定位儀，是通過照相機(jī)來實現(xiàn)光電數(shù)字成像，實現(xiàn)定位測量。

3．信號傳輸：

對于V3D定位儀，在進(jìn)行車輪定位時，每個車輪上安裝的是反光盤（亦稱目標(biāo)盤即車輪定位標(biāo)定板），反光盤反射來自照相機(jī)總成中LED燈發(fā)出的紅外線，并被數(shù)字相機(jī)接收，生成數(shù)字信號，再由計算機(jī)處理該信號。信號傳輸過程中，相機(jī)與安裝在車輪上的目標(biāo)盤之間無需任何線的連接。

4．定位操作：

對于V3D定位儀，因照相機(jī)高高地立于車輛及舉升機(jī)的正前方，不易發(fā)生傳輸信號的遮擋問題。且定位操作步驟簡化。

V3D的組件

V3D定位儀使用的目標(biāo)盤是經(jīng)過特殊設(shè)計的，其上面有若干個圓斑，圓斑是由特殊的反光材料制成，非對稱排列且大小不等，以便利用圓的透視和透視縮短特性，并且相互校驗。目標(biāo)盤只是一個被動的反光板，其上沒有任何連接線路和感應(yīng)性的電子器件。V3D的照相機(jī)是由一系列發(fā)光二極管（LED）和CCD照相機(jī)組成。發(fā)光二極管用于照亮目標(biāo)盤。光線照到目標(biāo)盤時并反射回來被照相機(jī)接收。這些圓的映像經(jīng)軟件處理，以確定距離和角度。LED燈所發(fā)出光線的亮度非常高。目標(biāo)盤反射回來的光被過濾，只允許LED光被使用。LED光每次閃光，照相機(jī)都捕捉到一張映像。

5、3D模式

1）定位角度表達(dá)

如上面所述，根據(jù)透視原理，V3D測量系統(tǒng)可測量出目標(biāo)盤所移動的距離；根據(jù)透視縮短原理，當(dāng)圓環(huán)沿縱軸旋轉(zhuǎn)時，我們可以此方式測量出前束角的變化。當(dāng)圓環(huán)沿橫軸旋轉(zhuǎn)時，我們可以此方式測量出主銷后傾角的變化。如“圖11”所示，將目標(biāo)盤通過夾具以特定角度安裝在車輪上，當(dāng)前后推動車輛時，車輪及目標(biāo)盤隨之前后滾動，這一過程中目標(biāo)盤的對稱線將形成一組矢量曲面，兩條對稱線之間的夾角叫矢量角，通過矢量角，我們可計算出車

輪外傾角的變化。

2）建立測量基準(zhǔn)平面

車身平面 V3D在建立模型時首先確定四個車輪旋轉(zhuǎn)軸線，再由四個軸線確定車軸平面，即車身平面，這個平面是V3D測量系統(tǒng)的測量基準(zhǔn)平面。這個基準(zhǔn)平面的優(yōu)點(diǎn)是不依賴于重力或重力傳感器。我們做個實驗，將車體向后傾斜，來測量主銷后傾角值是否變化。由于基準(zhǔn)平面的傾斜，基于重力原理的定位儀此時會顯示出后傾角的變化；由于V3D的參考平面是車身平面，V3D測量系統(tǒng)測量的后傾角仍然是0度，沒有變化，實驗中，我們只是降低了車身后部，實際上主銷后傾角沒有變化，而V3D測量系統(tǒng)真實地反映了這一情況。

本產(chǎn)品圖片：