6月11日17時38分，神舟十號載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，我國載人航天工程再次開啟新征程。中國科學院作為載人航天工程應(yīng)用系統(tǒng)的牽頭單位，同時承擔工程其他系統(tǒng)多項協(xié)作配套任務(wù)，繼續(xù)助力天宮一號與神舟十號載人交會對接任務(wù)。
與以往神舟飛船相比，神舟十號是中國載人天地往返運輸系統(tǒng)的首次應(yīng)用性飛行。按照預(yù)定程序，神舟十號飛船將先后與天宮一號進行一次自動交會對接和一次航天員手控交會對接。組合體飛行期間，航天員進駐天宮一號，并開展航天醫(yī)學實驗、技術(shù)試驗及太空授課活動。
中科院空間應(yīng)用工程與技術(shù)中心是載人航天工程空間應(yīng)用系統(tǒng)組織實施單位，在此次任務(wù)中主要負責組織空間環(huán)境預(yù)報中心收集并綜合分析國內(nèi)外空間環(huán)境探測數(shù)據(jù)，并在此基礎(chǔ)上發(fā)布遠期、中期、近期的太陽活動、空間輻射、地磁指數(shù)、大氣參數(shù)等預(yù)報和空間環(huán)境效應(yīng)預(yù)報，在出現(xiàn)危急情況時發(fā)布警報，提出有針對性的空間環(huán)境預(yù)測、飛行關(guān)鍵事件時機選擇建議、災(zāi)害性事件規(guī)避和影響減緩等措施建議，為神舟十號飛船的發(fā)射、在軌飛行、交會對接以及航天員太空駐留提供了空間環(huán)境安全保障。
在此次任務(wù)中，中科院另有10余家單位承擔了工程其他系統(tǒng)的多項協(xié)作配套任務(wù)。
由中科院西安光學精密機械研究所研制、安裝于長征-2F運載火箭及神舟十號運輸飛船的箭載、船載監(jiān)測攝像裝置，成功獲取了神舟十號飛船發(fā)射過程中助推器分離、一二級火箭分離、整流罩分離、星箭分離和推進艙外圖像。在此后的交會對接試驗中，船載器載攝像裝置還將拍攝神十與天宮對接實時畫面及航天員艙內(nèi)工作精彩畫面。
另一精密設(shè)備“光學成像敏感器光學系統(tǒng)”，曾成功導(dǎo)航神八、神九與天宮的深情之吻。此次隨神十飛天，將再次導(dǎo)航神十與天宮的首次自動交會對接。
航天員手動控制神九飛船與天宮一號交會對接，主要依靠的是TV攝像機、靶標、綜合電子顯示屏和兩個特殊的“手柄”。由中科院長春光學精密機械與物理研究所研制的安裝于神舟十號飛船上的TV攝像機和安裝在天宮一號上的靶標，組成了手控交會對接的瞄準測量系統(tǒng)，成為航天員實施“太空穿針”絕技的“眼睛”，將在神十與天宮的交會對接試驗任務(wù)中發(fā)揮至關(guān)重要的作用。
由中科院上海天文臺激光組研制的激光雷達近場和遠場合作目標，安裝在天宮一號目標飛行器上，用于反射激光雷達入射光信號，配合運輸飛船激光雷達完成對兩飛行器之間相對運動精確的測量。
由中科院光電技術(shù)研究所研制的激光雷達系統(tǒng)，在首次載人空間交會對接中擔負了為天宮和神九提供相對位置信息和雙方運動狀態(tài)數(shù)據(jù)的重任。依靠它，神舟九號成為一條“智能飛船”，精確地發(fā)現(xiàn)天宮一號，并自我引導(dǎo)完成兩個飛行器精準的“太空擁吻”。在此次任務(wù)中，激光雷達系統(tǒng)將繼續(xù)承擔此項重任。
從“東方紅一號”到“風云”、“資源”等系列衛(wèi)星，再到“神舟”飛船，我國航天器的“有機外衣”都出自中科院上海有機化學研究所。這種銀灰色的飛船“衣料”，由高分子黏接劑加無機填料制成。有著耐熱、抗輻射、調(diào)節(jié)溫度的多種功能，確保了船體和宇航員的安全。
舷窗是神舟飛船了解外面世界的“眼睛”，其制作材料必須明亮透徹，同時必須能“忍受”返回艙穿越大氣層時劇烈摩擦所產(chǎn)生的攝氏千度的高溫。由中科院上海硅酸鹽研究所研制的多層結(jié)構(gòu)舷窗材料是一種特殊的玻璃，牢固程度遠遠大于飛機。為避免舷窗玻璃被太空的高能粒子“打花”，舷窗表面涂上了防污染涂層，確保“眼睛”始終明亮如一。
中科院上海技術(shù)物理研究所、長春應(yīng)用化學研究所、金屬研究所、測量與地球物理研究所等單位，還分別承擔了交會對接照明燈、空間醫(yī)學特殊材料、環(huán)控生保系統(tǒng)氣瓶、對接定位軟件等研制任務(wù)。
據(jù)悉，神舟十號、天宮一號載人交會對接任務(wù)完成后，中科院將繼續(xù)利用天宮一號有效載荷高光譜成像儀開展地球環(huán)境監(jiān)測、組織相關(guān)單位開展高光譜數(shù)據(jù)的應(yīng)用研究，繼續(xù)開展相關(guān)空間科學實驗及空間環(huán)境探測實驗。
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